Clarkson下調(diào)今年集裝箱貿(mào)易量增長預(yù)期
2013-06-07 17:01:36 來源：勞氏日報 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
Clarkson今年第三次下調(diào)了對全球集裝箱貿(mào)易量增長的預(yù)測，目前預(yù)測今年的增幅為5.4%.這高于2012年的3.3%,但年初時，Clarkson曾預(yù)測增幅為6.1%;4月時，Clarkson將預(yù)測下調(diào)至5.8%,此次由于干線貿(mào)易仍面臨壓力，Clarkson將預(yù)期再次下調(diào)。具體看，歐洲很多國家需求同比持平，因此來自亞洲的貿(mào)易量正被擠壓，目前，Clarkson對該航線今年全年貨量預(yù)測下調(diào)至增長2.2%;Clarkson預(yù)測亞洲至美國東行航線今年增長3.4%,但警告“仍有重大的下行風(fēng)險”;目前南北航線增長預(yù)期為5.8%,低于4月時的預(yù)期值6%.Clarkson表示，非洲地區(qū)是一個亮點，“表現(xiàn)仍強勁”.總體而言，對貨量增長貢獻最大的可能是亞洲區(qū)內(nèi)航線，Clarkson預(yù)測，該航線今年增幅為7.8%,高于4月時的預(yù)期值7.6%.在供給方面，估計全球運力增速大體與需求增速持平，但“干線增長疲軟，加上交付的新船以8000TEU以上船型為主，這意味著干線承運人如果想漲運價，必須努力抑制運力增長”.Clarkson認(rèn)為，管理船舶在航線間逐級替換的方式“將是決定單獨航線供給的關(guān)鍵”.同時，由于大量非經(jīng)營性船東控制的閑置運力持續(xù)存在，租船市場收入仍將低迷。拆船方面，1至4月全球集裝箱船(船型 船廠 買賣)拆解量為63艘、14.0318萬TEU,Clarkson預(yù)計全年拆解量為38萬TEU.
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